de internationale markt betreden om nieuwe mogelijkheden voor logistieke ontwikkeling te creëren

Op 11 mei vertrok de eerste "South Asia International Freight Train" van het land in Lan, en 10 dagen later zal de vracht trein geladen met "Made in China" na spoor- en wegvervoer in Kathmandu, de hoofdstad van Nepal, aankomen. Dit markeert Lanzhou in de "Belt and Road" -constructie

In de meer dan twee jaar sinds het grote strategische concept van het Belt and Road-initiatief werd gepresenteerd, hebben landen langs de routes na elkaar gereageerd. Vorig jaar heeft China met meer dan 30 landen Mous getekend om de Belt and Road gezamenlijk te bouwen. Sommige belangrijke Belt and Road-raamwerken zijn begonnen te bouwen

het vooruitzicht van internationaal vrachtvervoer is zeer breed, met een zeer hoge kostenprestatie. zoals we allemaal weten, werd in het verleden onze logistieke handel voor Zuid-Azië en Zuidoost-Azië voornamelijk via zee voltooid, en de spoorweggoederentrein opende de weg van het vervoer over

nu is "de gordel en de weg" een trend geworden, de opening van elke internationale spoorlijn heeft een nieuwe ronde ontwikkelingsmogelijkheden gebracht voor landen en regio's langs de lijn, en verschillende industrieën moeten dit nieuwe tijdperk tegemoetkomen met een nieuw ontwikkelingsidee en samenwerken om een win-win-situatie te creër